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  • Muere Fabiola de Bélgica, ‘la Reina de Villa Astrida’

    Ha fallecido la Reina Fabiola de Bélgica a la edad de 86 años


    REINA FABIOLA DE BÉLGICA

    Según ha conocido El Faro, la Reina Fabiola de Bélgica ha fallecido en la tarde de este viernes  a los 86 años de edad. Tras la muerte, la confirmación oficial ha venido a través del Palacio Real, comunicando que el triste desenlace se ha producido en el Palacio de Stuyvenberg.

    Durante 30 años fue Reina de Bélgica y durante 33 años estuvo casada con el Rey Balduino. Precisamente, tras la muerte de su marido en el mes de julio 1993 en Motril, la Reina trasladó su residencia al conocido como Palacio ‘El de las viudas’, pasando el reinado a Alberto II, hermano de Balduino.

    Fabiola, como Reina consorte de los Belgas, nació en Madrid el 11 de junio de 1928, siendo hija de Gonzalo de Mora y Fernández y Blanca de Aragón.

    La Reina tuvo diferentes avatares en los últimos años debido a la polémica surgida entorno a la Fundación Fons Pereos y la dotación económica que Fabiola recibía de la Casa Real Belga.

    IMAGEN RESTROSPECTIVA DE SUS MAJESTADES BALDUINO Y FABIOLA

    La Reina Fabiola de Bélgica y Balduino pasaron muchos años de veraneo en su finca ‘Villa Astrida’ en la playa de Motril, donde precisamente encontró la muerte el Rey en el verano de 1993.

    Sin duda, para más de un motrileño será hoy un día triste por el carácter afable de la Reina, también por el recuerdo del Rey, y porque ambos, de alguna forma, pertenecen al patrimonio ya ‘histórico’ de la ciudad de Motril. No obstante, la residencia de verano ‘Villa Astrida’ , de momento, seguirá siendo visitada por familiares de la Casa Real Belga, a la espera de nuevos acontecimientos tras la muerte su Majestad la Reina.

    Descanse en paz, Fabiola de Bélgica, ‘la Reina de Villa Astrida’.

  • El Foro Logístico de Nador propicia más de 200 encuentros entre empresas españolas y marroquíes

    El Presidente del Puerto, Francisco Álvarez, habla de este evento como “la primera experiencia de internacionalización”

    I FORO DE LOGÍSTICA EN NADOR -PROYECTO HAMMALA-

    Con motivo de la inauguración del ‘I Foro de Logística de Nador’, organizado al amparo del proyecto Hammala, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Francisco Álvarez de la Chica, ha señalado este foro como “la primera experiencia de internacionalización” entre empresas españolas, a las que ha agradecido su implicación, y de la zona oriental de Marruecos, al tiempo que confía en que se fortalezcan las relaciones comerciales.  “El pasado cultural que nos une debe servirnos para construir desde la confianza un futuro mejor”, ha subrayado Álvarez de la Chica.

    El Cónsul de España en Marruecos, Fernando Morán, ha destacado las líneas marítimas entre Motril y las ciudades de Nador y Alhucemas “como factor de desarrollo de la zona oriental de Marruecos”.  Por cierto, que este foro es una de las primeras intervenciones institucionales del cónsul tras su nombramiento. 

    El Director General de la Agencia de Desarrollo de la región oriental de Marruecos, Mohamed MBARQUI ha señalado el compromiso del Rey  Mohamed VI de desarrollar las potencialidades de la zona oriental, siendo Nador y su Puerto los principales focos de atracción. 

    Cámaras del hinterland

    Las cámaras de comercio del hinterland del Puerto de Motril han participado en el encuentro empresarial de Nador.  Así, Ángel Gijón, Presidente de la Cámara de Motril, ha expresado su confianza en que este foro marque un “punto de inflexión” en  las relaciones comerciales iniciadas hace varios años.  Manuel Barrionuevo, máximo responsable de la Cámara de Comercio de Jaén, espera que el foro de sirva para estrechar los lazos comerciales entre su provincia y Nador, aprovechando para ello la infraestructura y la logística del Puerto de Motril, mientras que José Alarcón Morente, Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Granada, en calidad de empresario, apuesta por las posibilidades de Marruecos y, en particular, de la región de Nador.

    El senador por Granda y portavoz socialista en la comisión de Fomento en el Congreso de los Diputados, Juan Manuel Fernández, también se ha unido a la delegación española “para reforzar con mi presencia el papel institucional  de este foro logístico y empresarial”, según ha indicado.

    Encuentros bilaterales

    Tras las intervenciones de inauguración, el foro ha continuado con una serie de encuentros bilaterales entre empresas españolas y marroquíes.  Se calcula que se han producido más de doscientas reuniones cuyo objetivo es el intercambio de experiencias y explorar posibilidades de colaboración.

    Hasta Nador se han desplazado una veintena de empresas de las provincias de Jaén y Granada, aunque también acuden otras de Barcelona, Sevilla y Málaga.  De la Costa Tropical y la provincia en su conjunto asisten once firmas comerciales.  Por sectores, más de la mitad están relacionadas con import-export y el resto con la logística.

    El I Foro Logístico de Nador forma parte del proyecto HAMMALA, una iniciativa de cooperación transfronteriza, financiada por la Unión Europea, a través de los fondos POCTEFEX, entre Granada y la región oriental de Marruecos enfocado al impulso de las relaciones comerciales entre ambos territorios a través la conexión marítima Nador-Motril.  Hammala está promovido por la Autoridad Portuaria de Motril, la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos (ANP), la Cámara de Comercio de Nador y las Cámaras de Comercio de Motril y Granada.

  • ¡POR FIN…!, José Callejón a la Selección Nacional Absoluta de Fútbol

    JOSÉ CALLEJON (Foto: Top100Fútbol)
    La exclamación no es para menos después de tanto demandarlo y después de demostrar su valía como futbolista. El motrileño, José Callejón, ha sido convocado por Vicente del Bosque para los próximos compromisos de la Selección Española de Fútbol.

    Las novedades en la convocatoria son: José Callejón (Nápoles), Ignacio Camacho (Málaga), Álvaro Morata (Juventus) y Manuel Agudo ‘Nolito’ (Celta de Vigo). Todos, junto al resto de los habituales, estarán presentes en el partido oficial contra Bielorrusia y el amistoso ante Alemania.

    Sin duda, la alegría es enorme en el entorno más cercano del jugador motrileño, familiares y amigos, quienes han recibido la noticia con gozo y satisfacción.

    José Callejón está cuajando una temporada 2014-2015 de auténtico lujo como máximo goleador de la liga italiana, y sin lugar a dudas, su esfuerzo de tantos años desde que se iniciara en la AD Costa Tropical se ve ahora recompensado, pues podrá, por fin, vestir la camiseta de la Selección Absoluta de Fútbol de nuestro país. Todo un lujazo para la ciudad de Motril y los motrileños.

    Desde EL FARO, nuestra más cordial enhorabuena. Felicidades!!!

  • Hallada muerta la joven motrileña desaparecida en Barcelona

    ULTIMA HORA:

    María Fenety Jiménez

    La alcaldesa, en nombre de la ciudad de Motril, ha mostrado sus condolencias a la familia y amigos de la joven fallecida

    La joven motrileña, de 27 años, desaparecida en Barcelona, María Fenety Jiménez Merino, ha muerto.

    La familia ha confirmado el fallecimiento de la joven motrileña desaparecida en Barcelona. El cuerpo, que fue hallado en un piso de la Ciudad Condal el martes, estaba a la espera de ser cotejado con el ADN de los padres -cuyas muestras se tomaron hace horas-, y finalmente, la propia familia ha confirmado que se trata de su hija.

    Recordemos que este triste desenlace arranco cuando en la comisaria del Cuerpo Nacional de Policía de Motril se cursaba una denuncia ante la desaparición en Barcelona, de una joven de 27 años y natural de Motril. La familia comunicaba que no sabía nada de su paradero desde el pasado 4 de octubre. La madre de la desaparecida, que trabaja y vive en Motril, indicaba en la denuncia que su hija tiene problemas de salud, concretamente, epilepsia.

    La denuncia presentada en la comisaria motrileña se trasladó a los Mossos d’Esquadra en Barcelona, donde tenía establecida su residencia la joven.

    Tras este triste desenlace, y el dolor propio de la familia y amigos, queda saber, a través de la autopsia, los motivos de reales del fallecimiento de la motrileña, María Fenety Jiménez.

  • 1.800 personas encontraron empleo en el tercer trimestre del año en la provincia granadina, según la EPA

    Tercer trimestre de 2014. Encuesta de Población Activa

    Oficina de Empleo

    Esta mañana se ha conocido la Encuesta de Población Activa (EPA) a nivel nacional. Según los datos la tasa de paro se ha situado en un 23,67% de la población activa en el tercer trimestre del año, es decir, que ha bajado del 24% por vez primera desde el año 2011.

    El número de parados disminuyó en 195.200 personas, lo que sitúa la cifra total de desempleados en 5.427.700 personas.

    Según los datos ofrecidos, el número de hogares con todos sus miembros activos en paro baja en este trimestre en 44.600 personas hasta un total de 1.789.400.

    En lo referente a Granada, la EPA arroja un buen dato: se registran 1.800 personas que han encontrado empleo, no obstante, el número de parados es espeluznante en la provincia, situándose en 161.800 parados, es decir, un 36% de nuestra población activa. A tenor de los datos, parecería conveniente un Plan de Empleo específico para Andalucía.

  • El alcalde de la Villa satisfecho por el veto al proyecto de exploración de hidrocarburos en Alborán

    Ante el rechazo, por parte del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, de la declaración de impacto ambiental (DIA) de un proyecto de exploración de hidrocarburos en aguas del mar de Alborán, frente a las costas de Málaga y

    Gonzalo Fernández -Alcalde de Salobreña-

    Granada, el Alcalde de la Villa, Gonzalo Fernández,  ha querido mostrar su satisfacción por la noticia del veto del Gobierno Central a dicho proyecto, ya que, como manifestó en su día, “esta iniciativa va en contra de los principales recursos económicos de la zona como el turismo o la pesca, poniendo en peligro además todo nuestro ecosistema”.

    El regidor salobreñero afirmaba que gracias a las alegaciones realizadas por los distintos Ayuntamientos, asociaciones y colectivos ecologistas,  el Ministerio ha parado el proyecto denominado ‘Chinoo

  • «El Gobierno discrimina a Granada por excluir al puerto de Motril del contrato de conexión de Melilla con la península»

    Juan Manuel Fdez. Ortega
    Sesión de control parlamentario del Senado
    El senador por Granada y portavoz del PSOE en Fomento critica la arbitrariedad y la sobreactuación del PP, reclama igualdad y explica que “excluir al puerto de Motril de este contrato ataca a los intereses generales de la provincia de Granada poniendo en riesgo la actividad económica que generaron 266.491 pasajeros en 2013 y los 181 empleos directos que genera esta línea”.

    El portavoz del PSOE en Fomento y senador por Granada, Juan Manuel Fernández Ortega, denunció, esta tarde, que el Gobierno discrimina a Granada al excluir al puerto de Motril del contrato de conexión con la península. Fernández Ortega formuló una pregunta a la Ministra de Fomento, Ana Pastor, y aseguró que “al puerto de Motril sólo le sirve un trato de igualdad por parte del Gobierno. Discriminar a Granada, excluyendo al puerto de Motril del contrato de conexión con Melilla sólo se puede explicar por una sobreactuación de los Gobiernos de Melilla y España, y de eso, de  sobreactuaciones, sí que entienden en el PP”.
    El parlamentario del PSOE criticó la arbitrariedad del Ejecutivo del PP, exigió a la Ministra “transparencia” y le reclamó una respuesta a la petición formal que le ha tramitado en el Senado para que dé a conocer los informes jurídicos y económicos que avalan su decisión. “No dudo, ironizó, que, conociendo su acostumbrada agilidad en responder a mis peticiones, mañana mismo me los hará llegar”.
    A continuación, explicó que “excluir al puerto de Motril de este contrato, ataca a los intereses generales de la provincia de Granada, poniendo en riesgo la actividad económica que generaron 266.491 pasajeros en 2013 y los 181 empleos directos que genera esta línea”.
    También apuntó que presentará denuncias ante las comisiones de la competencia nacional y de Europa, y por la vía judicial y añadió que “en las denuncias parece que no estaré sólo porque hoy recoge la prensa que, en Granada, hay 30 asociaciones y colectivos que compartimos la exigencia de este trato de igualdad para el puerto de Motril y que están dispuestos a denunciar. Estará incluso el Ayuntamiento de Motril que gobierna el PP, según ha anunciado la Alcaldesa de la ciudad con el apoyo del subdelegado del Gobierno, que también están dispuestos a denunciar al Gobierno de España”.
    Juan Manuel Fernández Ortega apuntó que “parece que pedir igualdad de trato para el puerto responde a intereses generales en Granada y negárselo, como hace el Gobierno de España, sólo puede responder a intereses particulares del Partido Popular”. “Una sobreactuación señora ministra, sobreactuación del Gobierno de España y del Gobierno de Melilla”, apostilló.
    Seguidamente, Fernández Ortega recordó que la Comisión Nacional de Competencia (CNC) le ha instado a “analizar la necesidad de mantener el contrato de servicio público y su proporcionalidad valorando si realmente resulta necesario, si se podría estar produciendo una sobrecompensación y si puede incidir en las condiciones de la competencia”, y añadió que “estoy deseando leer los informes que ha usado en contra de las recomendaciones de la CNC para aumentar la subvención en 1,7 millones de euros”.
    El portavoz del PSOE en Fomento detalló que la CNC concluye su escrito diciendo que “desde el punto de vista de la CNC, el próximo vencimiento del plazo inicial del contrato de servicio público vigente puede resultar una ocasión propicia para valorar la pertinencia de eliminar o modificar dicho contrato en los términos planteados” y puntualizó que el Gobierno “ha hecho justo lo contrario”.
    “Señora Ministra, concluyó, tropezar no es malo, encariñarse con la piedra sí, y usted se ha abrazado a la piedra”.
    HOY EN ELPLENO DEL SENADO
    Pastor recuerda que la conectividad marítima en Melilla está acordada con el  Gobierno de la Ciudad Autónoma
    Destaca que el convenio incluye la modernización de los buques, navegaciones diurnas, y reducción del precio del
    billete y del tiempo de viaje . Se dedicará a este contrato un total de 7,7 M€ anuales
    Madrid, 13 de mayo de 2014 (Ministerio de Fomento).
    La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha recordado hoy que la conectividad marítima en Melilla está acordada con el Gobierno de esta Ciudad Autónoma, de tal forma que existen dos conexiones, una con Málaga y otra con Almería, según el convenio firmado entre ambas administraciones.
    En respuesta a una pregunta del Grupo Parlamentario Socialista durante la sesión de control al Gobierno en la Cámara Alta, la titular de Fomento ha señalado que el convenio incluye varias mejoras para el nuevo contrato, tales como la modernización de los buques; las navegaciones diurnas, en lugar de nocturnas; la reducción del precio del billete en torno al 20 por ciento; y la reducción del tiempo de viaje, que pasa de ocho a cinco horas y media.
    El contrato tendrá un importe total de 7,7 millones de euros al año.  Contratos de navegación de líneas de interés público
    Durante su intervención, Pastor ha indicado que las líneas marítimas de interés público se declaran con objeto de garantizar la suficiencia de servicios en las conexiones de los territorios españoles extra-peninsulares con la Península. Actualmente están declaradas de interés público las líneas recogidas en el RD 1516/2007.
    Cuando en estas líneas el mercado por sí solo no asegura una oferta adecuada en cantidad, calidad o continuidad de los servicios, la normativa permite celebrar contratos de navegación de líneas de interés público.
    En este punto, ha recordado que en el citado Real Decreto, aprobado por el Gobierno Socialista, no se incluyó la línea que une Melilla con Motril, mientras que sí se declararon de interés público las que unen Melilla con Almería y Melilla con Málaga.
    Por último, Pastor ha destacado que el Ministerio de Fomento bonifica el 50 por ciento del billete a los residentes en la Ciudad Autónoma. Así, en el caso de la línea Motril- Melilla, que se cubre con servicios en condiciones de mercado, el precio del billete en butaca en un día como hoy es de 36 euros, pero se reduce a 18 si el pasajero es residente en Melilla.
  • El Trek World Racing elige Motril para preparar su pretemporada

    Se trata de uno de los equipos más importantes del panorama mundial de descenso en bicicleta de montaña, compuesto por cinco ‘descender’ que atesoran varios campeonatos del mundo, así como los títulos nacionales de sus respectivos países.

    La alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro y el teniente de alcalde de Deportes, José García Fuentes, han recibido al Trek World Racing de MTB, uno de los equipos más importantes del panorama mundial de Descenso en bicicleta de montaña que ha elegido nuestra ciudad para comenzar su pretemporada.

    El conjunto está compuesto por cinco descender que atesoran varios campeonatos del mundo, así como los títulos nacionales de sus respectivos países.

    García Chamarro ha resaltado que este equipo ha elegido nuestra ciudad para preparar la pretemporada y para probar nuevas bicicletas en el Circuito de Descenso de El Conjuro, con un trazado especial que ha diseñado el director del equipo, Martin Whiteley, que vive en la localidad granadina de La Zubia y el corredor motrileño Marko Fernández.

    La expedición está compuesta por dos ciclistas neocelandeses Brook MacDonald y George Brannigan, otro estadounidense Neko Mulally, un escocés Gerg Williamson y un inglés Laurie Greenland.

    Brook Mcdonald en la parte final del circuito

    Por su parte, García Fuentes ha declarado que la designación de Motril para comenzar la pretemporada “reconoce el trabajo que se viene realizando entre los municipios de Lújar y nuestra ciudad para convertir el circuito que discurre por el paraje de El Conjuro en uno de los más importantes del ámbito de esta especialidad deportiva. No hay que olvidar que en esta zona se han celebrado varios campeonatos de Andalucía y hasta un título nacional”.

    Plano GPS del circuito

    En este sentido, el director del equipo, Martín Whiteley, ha expresado que han elegido Motril porque permite realizar un entrenamiento “en un circuito propio de una Copa del Mundo por los desniveles acumulados que tiene y por la presencia de piedras en algunos tramos que elevan la dificultad técnica”.

    Por último, García Chamarro ha subrayado que la presencia de este equipo en nuestra ciudad sirve para consolidar Motril dentro de una oferta alternativa al sol y playa, puesto que permite la realización de deportes de aventura durante todas las épocas del año. Tanto la alcaldesa como el Teniente de aAlcalde y concejal de Deportes han agradecido a Marko Fernández su gestión por traer a Motril al equipo Trek World Racing

    Palmarés de los componente del equipo:

    Brook MacDonald (Nueva Zelanda, 1991)

    Campeón de Nueva Zelanda, quinto en la copa del Mundo, primero en la copa de descenso de Val d’Isere y subcampeón de la copa del mundo celebrada en Escocia.

    George Brannigan (Nueva Zelanda, 1992)

    Campeón de la Copa DH de Escocia, décimo en la copa del mundo, campeón de la copa DH de Italia y cuarto en la Crankworx DH de los Alpes franceses.

    Neko Mulally (Pennsilvania EE UU, 1993)

    Décimo en la copa de descenso de Valparaíso en Chile, segundo en el descenso de Duryea de Pennsilvania, campeón de la Pro GRT Downhill disputada en Nueva York, y campeón en la misma modalidad en la prueba disputada en West Virginia y subcampeón de la copa de EEUU.

    Greg Williamson (Escocia, 1992)

    Campeón de la copa escocesa de DH y tercero en la copa de campeones británica

    Laurie Greenland (Gran Bretaña, 1997)

    que se proclamó la semana pasado campeón de la primera ronda de la copa de descenso disputada en Gales.

  • El PSOE acusa al Gobierno de discriminar al Puerto de Motril al excluirlo de las ayudas que sí reciben los puertos de Málaga y Almería

    Los socialistas denunciarán al Ejecutivo central ante la Comisión Nacional de la Competencia y ante Europa si no rectifica
    El grupo parlamentario socialista ha denunciado esta mañana la discriminación «absolutamente injustificada e injustificable» del Gobierno de España con el Puerto de Motril, al que ha excluido de la línea de subvenciones al transporte marítimo entre Melilla y la Península, donde sí están los puertos de Málaga y Almería.
    En concreto, la empresa que presta el servicio de transporte en estos puertos pasará de recibir subvenciones por valor de 6 millones de euros a 7,7 millones, mientras se margina con cero euros a la dársena motrileña, según han denunciado los representantes socialistas, que han mantenido una reunión con el presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Ángel Díaz Sol. En el encuentro los parlamentarios socialistas han conocido las inversiones y principales actuaciones previstas en esta infraestructura, la evolución de pasajeros y el tráfico de mercancías, así como la problemática que se puede generar en la conexión Motril-Melilla.
    El senador socialista Juan Manuel Fernández, que precisamente preguntará por esta cuestión en la Cámara alta a la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha exigido que se equiparen las condiciones para competir de los tres puertos, eliminando la subvención a los puertos de Málaga y Almería o bien incluyendo en las ayudas a Motril.
    Fernández ha avanzado que el PSOE denunciará al Gobierno de España ante la Comisión Nacional de la Competencia y ante los órganos europeos si no rectifica y trata con «justicia e igualdad» al Puerto de Motril. «El Partido Socialista no se cruzará de brazos ante una actuación que es discriminatoria e injusta», ha señalado el senador socialista, quien ha afirmado que su formación llevará además iniciativas a las Cortes Generales para que todos los partidos se posicionen en este asunto.
    El representante socialista ha informado además de que en la actualidad, el coste del trayecto desde Almería y desde Málaga hacia el norte de Marruecos asciende a 32 euros, una cuantía que el Ejecutivo del PP pretende rebajar en un 40 por ciento mediante estas ayudas. Sin embargo, y a pesar de la rebaja, los billetes seguirán siendo más caros que en el Puerto de Motril, que reúne condiciones para ser más competitivo no sólo en este ámbito -ofrece este transporte por 18 euros- sino que además oferta un barco con mejores condiciones y, en lugar de tardar entre seis y nueve horas como ocurre en Málaga y Almería, sólo tarda cuatro y media con un servicio además diurno. «Sólo pedimos competir en igualdad de condiciones y que el Gobierno deje de ser un obstáculo para el avance del Puerto y de la Costa Tropical», ha indicado.
    Presa de Rules
    El grupo parlamentario socialista ha expresado además su preocupación por los perjuicios que ocasionarán las obras en el puente de la A-44 a su paso por la Presa de Rules. «Hemos asistido a tres meses de engaños sin justificación por parte del subdelegado del Gobierno en Granada en los costos, en los plazos y en cómo se iba a ver afectada la circulación», ha criticado el senador socialista Juan Manuel Fernández, quien ha asegurado que los hechos han acabado dando a la razón a sus denuncias.
    Definitivamente, se trata de unas obras en las que el Gobierno tiene previsto un plazo de duración de dos años, algo «excesivo», ha añadido. Fernández ha reiterado que el Gobierno, como con todas las obras en la Costa, tiene un problema que es de inversión, «hay poca voluntad de poner recursos y, por lo tanto, lo que hacen es alargar los plazos eternamente».
    El PSOE ha exigido que los trabajos se desarrollen con la mayor seguridad para los trabajadores y para los usuarios de la carretera, en el menor plazo posible y en periodos que ocasionen el menor perjuicio posible a la Costa, evitando que tengan lugar durante el periodo vacacional.
    Fernández ha exigido además que el Gobierno contemple toda la inversión necesaria en los presupuestos y que haya un compromiso cierto, ya que las cifras presupuestarias no contemplan lo que dice el subdelegado del Gobierno. «Estamos preocupados porque los trabajos se queden sin financiación y las obras se alarguen», ha concluido.
  • La ONCE agradece a la sociedad granadina el Premio Príncipe de Asturias de la Concordia

    Miguel Carballeda: «Es un premio que no habría sido posible sin la colaboración solidaria de toda la ciudadanía»
    Granada, 4 de septiembre| La ONCE ha sido galardonada hoy con el Premio Príncipe de Asturias de la Concordia 2013. Esta alta distinción coincide con la celebración del 75 aniversario de la Organización, fundada en 1938, y supone para la ONCE un respaldo decisivo para la integración de las personas ciegas y con otro tipo de discapacidades, según. Una alta distinción que la ONCE agradece a la sociedad española, andaluza y granadina.
    El jurado considera a la ONCE como merecedora del premio «en atención a una extraordinaria labor que, durante más de tres cuartos de siglo, ha realzado la dignidad y calidad de vida promoviendo la integración social de millones de personas con discapacidad en España, sirviendo así de ejemplo a numerosas iniciativas internacionales que han seguido esta valiosa experiencia».
    El delegado territorial de la ONCE en Andalucía, Ceuta y Melilla, Patricio  Cárceles, y el presidente del Consejo Territorial, Ventura Pazos, han coincidido en destacar que este galardón es un reconocimiento a toda la ciudadanía que, con su colaboración solidaria, ha hecho posible la labor de la ONCE y su Fundación durante todo este tiempo.
    El presidente de la ONCE y su Fundación, Miguel Carballeda, considera que «es una noticia que nos satisface y enorgullece. Es un reconocimiento destacado, a nivel nacional e internacional, de la labor que durante todo este tiempo han hecho, hacen y harán las mujeres y los hombres que, ahora y siempre, han estado relacionados con la ONCE en cualquiera de sus ámbitos», ha insistido.
    «Somos conscientes, como lo fueron aquellos pioneros que fundaron la ONCE hace 75 años, de que debemos compartir nuestra suerte y nuestro esfuerzo con la sociedad, con la ciudadanía que, con su apoyo y su incondicional cita diaria con la ilusión, ha hecho posible nuestra historia. A ellos debemos todo», ha concluido.
    La ONCE ofrece actualmente cobertura social a un total de 71.460 personas ciegas afiliadas a la Organización (34.764 hombres y 36.696 mujeres) y recibe cada año a unas 4.000 personas que pierden la vista y que acceden a los servicios de la Organización en todos los ámbitos, empezando por la autonomía personal, para alcanzar la educación, el ocio o el empleo, la mejor forma de integración en la sociedad. A través de Fundación ONCE extiende su solidaridad al resto de personas con discapacidad y, fuera de España, trabaja con personas ciegas y discapacitadas en más de 50 países.
    Granada cuenta con 1.632 afiliados a la ONCE de las 15.364 personas ciegas y deficientes visuales que hay en Andalucía. La Organización da empleo a 2.201 granadinos, en el último año realizó una inversión social de más de 16 millones de euros y repartió más de 19 millones de euros en premios.
    Abiertos al mundo
    La ONCE, 75 años después de su creación y 25 del nacimiento de Fundación ONCE, avanza en pleno siglo XXI en su labor de inclusión social de las personas ciegas y de aquéllas que tienen otras discapacidades defendiendo sus derechos fundamentales en todos los ámbitos de la vida y extendiendo su trabajo a la Unión Europea, América Latina o África.
    En España, generó 4.100 empleos en 2012 para sumar un total de más de 130.000 personas dependiendo de la ONCE y su Fundación; y ofrece cobertura de todo tipo a 71.460 personas ciegas, de ellas 7.500 niños y jóvenes estudiantes. Este modelo supera fronteras con su compromiso firme con la cooperación internacional y el desarrollo de las personas con discapacidad en todo el mundo,  con participación activa en más de 50 países, donde la Organización hace una apuesta por la educación, el empleo y la fortaleza de la sociedad civil como palancas de mejora social para las personas en riesgo de exclusión.
    En Europa, la ONCE y su Fundación trabajan para que las normas comunitarias no olviden a las personas con discapacidad, con avances destacados en transporte adaptado, acceso a la cultura, accesibilidad e  inclusión educativa y laboral. La Organización lleva más de 15 años incorporando en las políticas de la Unión Europea avances en la accesibilidad del transporte, el empleo, la educación, la salud o la cultura para 80 millones de ciudadanas y ciudadanos europeos con discapacidad, en una Europa Libre de Barreras. Además, impulsa que los fondos estructurales incorporen siempre la vertiente social y que cualquier directiva de la UE incorpore la perspectiva de la discapacidad.
    Las iniciativas de la ONCE y su Fundación, especialmente educativas y de empleo, se extienden por otros territorios de Europa afectados por conflictos bélicos, como la zona de los Balcanes –donde un equipo de impresión en Braille y la formación de profesionales generan un centro de recursos educativos-.
    230.000 niños ciegos atendidos
    En Iberoamérica, a través de la Fundación ONCE para América Latina (FOAL), se trabaja en 19 países y se ha logrado que personas ciegas ocultas en sus casas, apartadas y casi olvidadas, se hayan convertido en el centro de la familia y, en muchas ocasiones, su único sustento. La ONCE ha hecho posible la educación de 230.000 niños ciegos en los últimos 15 años, que se incorporan a la escuela desde situaciones de extrema exclusión.
    En 2012  se crearon en ese ámbito 953 empleos para personas ciegas; se formaron otros 23.207; y 298 entidades recibieron conocimientos para fortalecer el asociacionismo y el modelo de educación y empleo sobre el que quieren basar su futuro. Más de 2.000 organizaciones e instituciones de ciegos y personas con discapacidad cuentan con el asesoramiento de la ONCE y su Fundación.
    En África, la ONCE ha logrado que todos los niños ciegos de los campamentos saharauis de Tinduf-Argelia estén escolarizados. Se trata de la única zona del mundo en vías de desarrollo y difícil situación donde se da esta característica para los niños ciegos. En Marruecos, la Organización colabora con el Instituto Cervantes para la dotación de materiales en braille y sonoro para personas ciegas. También se han donado materiales educativos en colaboración con otros organismos.
    También en el norte de Uganda, apoyando a la Fundación África Directo, recibieron la ayuda de la ONCE para mejorar las condiciones de las niñas ciegas internas en una escuela. Además, en colaboración con Cruz Roja Andalucía, se procedió a la donación de filtros solares para personas ciegas albinas de Tanzania y Senegal, países  donde esta población convive cada día sorteando el estigma de la superchería.
    Con carácter global, la ONCE trabaja en el Comité de Naciones Unidas para el Seguimiento de la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, donde una mujer ciega española ha ejercido la vicepresidencia, representando a España; ha impulsado un histórico acuerdo logrado en julio en Marruecos para la libre circulación de libros accesibles destinados a la educación entre personas ciegas de todo el mundo (antes prohibida por los derechos de autor); y colabora con multitud de organismos como la Unión Mundial de Ciegos (UMC).
    1938-2013: 75 años al lado de la ciudadanía
    La ONCE nació en 1938 fruto del valor y el coraje de un grupo de ciegos que, en circunstancias económicas y sociales infinitamente peores que las actuales, fueron capaces de imaginar y defender un nuevo modelo de vida: no querían depender de una pensión y se plantearon vivir de su trabajo y de su esfuerzo; querían compartir su ilusión y su suerte con el resto de ciudadanos a pie de calle para ir, poco a poco, construyendo sociedad.
    Y fue esa misma ilusión la que impulsó a la Organización a crear hace 25 años la Fundación ONCE para la Cooperación e Inclusión Social de Personas con Discapacidad que, en este periodo, ha generado más de 80.000 empleos, y ha contribuido a transformar el sector de las personas con discapacidad en España.
    El modelo de inclusión social basado en educación, empleo y plena ciudadanía, impulsado por la ONCE y su Fundación sobre la base de la gestión del juego responsable es un ejemplo único, que ahora tratan de poner en marcha en otros países del mundo, incluso los más avanzados.