Los monarcas de los belgas eligieron nuestra localidad para construir en los años sesenta su residencia particular de verano en Playa Granada
CUADRO PINTADO POR EL ARTISTA MOTRILEÑO, MIGUEL A. LÓPEZ MONTERO
La alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro, ha comunicado que el ayuntamiento de nuestra ciudad va a decretar este sábado día de luto oficial por el fallecimiento esta tarde de la reina Fabiola de Bélgica.
García Chamorro ha destacado que la vinculación de los monarcas de los belgas, Balduino y Fabiola fue muy estrecha con nuestra ciudad desde que la eligieron en los años sesenta para establecer su residencia de vacaciones, en playa Granada en la finca Villa Astrida, dedicada a la madre del monarca.
La alcaldesa de Motril ha mostrado la consternación que ha producido en nuestra localidad el fallecimiento “de una persona muy querida por los motrileños por lo cercana que era, de hecho tras quedar viuda siguió viniendo algunos veranos a su palacio en Playa Granada.
La declaración de luto oficial conlleva que las banderas del Ayuntamiento ondearán a media asta durante la jornada del sábado. Además, durante la próxima semana se ofrecerá al público un libro de condolencias que se instalará en el salón de protocolo del Consistorio en el que hay un retrato de Balduino y Fabiola, donde los motrileños podrán dejar reflejado su pesar por la muerte de la que fuera reina de los belgas.
Ha fallecido la Reina Fabiola de Bélgica a la edad de 86 años
REINA FABIOLA DE BÉLGICA
Según ha conocido El Faro, la Reina Fabiola de Bélgica ha fallecido en la tarde de este viernes a los 86 años de edad. Tras la muerte, la confirmación oficial ha venido a través del Palacio Real, comunicando que el triste desenlace se ha producido en el Palacio de Stuyvenberg.
Durante 30 años fue Reina de Bélgica y durante 33 años estuvo casada con el Rey Balduino. Precisamente, tras la muerte de su marido en el mes de julio 1993 en Motril, la Reina trasladó su residencia al conocido como Palacio ‘El de las viudas’, pasando el reinado a Alberto II, hermano de Balduino.
Fabiola, como Reina consorte de los Belgas, nació en Madrid el 11 de junio de 1928, siendo hija de Gonzalo de Mora y Fernández y Blanca de Aragón.
La Reina tuvo diferentes avatares en los últimos años debido a la polémica surgida entorno a la Fundación Fons Pereos y la dotación económica que Fabiola recibía de la Casa Real Belga.
IMAGEN RESTROSPECTIVA DE SUS MAJESTADES BALDUINO Y FABIOLA
La Reina Fabiola de Bélgica y Balduino pasaron muchos años de veraneo en su finca ‘Villa Astrida’ en la playa de Motril, donde precisamente encontró la muerte el Rey en el verano de 1993.
Sin duda, para más de un motrileño será hoy un día triste por el carácter afable de la Reina, también por el recuerdo del Rey, y porque ambos, de alguna forma, pertenecen al patrimonio ya ‘histórico’ de la ciudad de Motril. No obstante, la residencia de verano ‘Villa Astrida’ , de momento, seguirá siendo visitada por familiares de la Casa Real Belga, a la espera de nuevos acontecimientos tras la muerte su Majestad la Reina.
Descanse en paz, Fabiola de Bélgica, ‘la Reina de Villa Astrida’.
El Presidente del Puerto, Francisco Álvarez, habla de este evento como “la primera experiencia de internacionalización”
I FORO DE LOGÍSTICA EN NADOR -PROYECTO HAMMALA-
Con motivo de la inauguración del ‘I Foro de Logística de Nador’, organizado al amparo del proyecto Hammala, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Francisco Álvarez de la Chica, ha señalado este foro como “la primera experiencia de internacionalización” entre empresas españolas, a las que ha agradecido su implicación, y de la zona oriental de Marruecos, al tiempo que confía en que se fortalezcan las relaciones comerciales. “El pasado cultural que nos une debe servirnos para construir desde la confianza un futuro mejor”, ha subrayado Álvarez de la Chica.
El Cónsul de España en Marruecos, Fernando Morán, ha destacado las líneas marítimas entre Motril y las ciudades de Nador y Alhucemas “como factor de desarrollo de la zona oriental de Marruecos”. Por cierto, que este foro es una de las primeras intervenciones institucionales del cónsul tras su nombramiento.
El Director General de la Agencia de Desarrollo de la región oriental de Marruecos, Mohamed MBARQUI ha señalado el compromiso del Rey Mohamed VI de desarrollar las potencialidades de la zona oriental, siendo Nador y su Puerto los principales focos de atracción.
Cámaras del hinterland
Las cámaras de comercio del hinterland del Puerto de Motril han participado en el encuentro empresarial de Nador. Así, Ángel Gijón, Presidente de la Cámara de Motril, ha expresado su confianza en que este foro marque un “punto de inflexión” en las relaciones comerciales iniciadas hace varios años. Manuel Barrionuevo, máximo responsable de la Cámara de Comercio de Jaén, espera que el foro de sirva para estrechar los lazos comerciales entre su provincia y Nador, aprovechando para ello la infraestructura y la logística del Puerto de Motril, mientras que José Alarcón Morente, Vicepresidente de la Cámara de Comercio de Granada, en calidad de empresario, apuesta por las posibilidades de Marruecos y, en particular, de la región de Nador.
El senador por Granda y portavoz socialista en la comisión de Fomento en el Congreso de los Diputados, Juan Manuel Fernández, también se ha unido a la delegación española “para reforzar con mi presencia el papel institucional de este foro logístico y empresarial”, según ha indicado.
Encuentros bilaterales
Tras las intervenciones de inauguración, el foro ha continuado con una serie de encuentros bilaterales entre empresas españolas y marroquíes. Se calcula que se han producido más de doscientas reuniones cuyo objetivo es el intercambio de experiencias y explorar posibilidades de colaboración.
Hasta Nador se han desplazado una veintena de empresas de las provincias de Jaén y Granada, aunque también acuden otras de Barcelona, Sevilla y Málaga. De la Costa Tropical y la provincia en su conjunto asisten once firmas comerciales. Por sectores, más de la mitad están relacionadas con import-export y el resto con la logística.
El I Foro Logístico de Nador forma parte del proyecto HAMMALA, una iniciativa de cooperación transfronteriza, financiada por la Unión Europea, a través de los fondos POCTEFEX, entre Granada y la región oriental de Marruecos enfocado al impulso de las relaciones comerciales entre ambos territorios a través la conexión marítima Nador-Motril. Hammala está promovido por la Autoridad Portuaria de Motril, la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos (ANP), la Cámara de Comercio de Nador y las Cámaras de Comercio de Motril y Granada.
El primer premio fue para Filomena García Rubia con ‘Renacer otoñal’, el segundo recayó en ‘Abrazo de otoño’ de José Manuel Martín del Rivero y el tercer galardón le correspondió a Manuel Marsilio Gallardo
ENTREGA DE PREMIOS DE 'AFOCOST'
La octava edición del concurso de fotografía para personas con discapacidad ‘Otoño desde mi mirada’ celebrada en la Casa de la Condesa de Torre Isabel con motivo del día mundial dedicado a este colectivo social, ha resultado ser todo un éxito en este 2014.
El primer premio ha sido para Filomena García Rubia con ‘Renacer otoñal’, el segundo ha recaído en ‘Abrazo de otoño’ de José Manuel Martín del Rivero y el tercer galardón le ha correspondido a Manuel Marsilio Gallardo.
La alcaldesa motrileña, Luisa García resaltaba en el acto de clausura del certamen artístico, que “desde las instituciones públicas y desde todos los ámbitos de la sociedad tenemos que luchar por algo que demandáis vosotros mismos: la normalización. Las personas con discapacidad no pedís ningún trato de favor, sólo que podáis hacer las mismas cosas que el resto de ciudadanos en condiciones de igualdad”. De igual modo, la regidora motrileña ha agradecido la implicación de la Asociación de Fotógrafos de la Costa Tropical (AFOCOST) por colaborar en esta iniciativa en la que participan de forma altruista transmitiendo además de sus conocimientos, todo su cariño y dedicación. Y además, ha felicitado a todos los participantes por “los magníficos trabajos que habéis elaborado todos en este curso de fotografía para así acercanos más aún a aquello que capta vuestra atención desde vuestra particular mirada tras el objetivo”.
Ampliar el plazo de aprobación del Plan Litoral “pretende mejorar su contenido y lograr un consenso social, haciendo un esfuerzo por garantizar un desarrollo sostenible y equilibrado”
CONSEJERA MEDIO AMBIENTE J. ANDALUCÍA, MARÍA JESÚS SERRANO
La consejera de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, María Jesús Serrano, ha asegurado que la ampliación en seis meses del plazo para la aprobación definitiva del Plan de Protección del Litoral “es una decisión que pretende mejorar su contenido y lograr el mayor consenso social e institucional posible”. Durante su comparecencia en el Parlamento andaluz, la consejera ha afirmado que aunque el documento está prácticamente finalizado, con esta medida se quiere “hacer un último esfuerzo para garantizar un desarrollo sostenible y equilibrado de nuestro litoral, un recurso ambiental y económico que hay que proteger y conservar”.
En el transcurso de su intervención, la titular de Medio Ambiente ha recordado que los servicios técnicos de la Consejería han tenido que analizar los 918 escritos presentados y las 3.547 alegaciones formuladas por los municipios afectados, organizaciones sindicales, empresariales y ecologistas, grupos profesionales y universidades. En este sentido ha destacado que de los 62 municipios incluidos en el ámbito de influencia del plan han presentado alegaciones 48, más las diputaciones provinciales de Málaga y Granada. En total las alegaciones presentadas por las administraciones e instituciones públicas (382) representan un 10% del total. Además, del conjunto de las presentadas, 1.800 tienen idéntico contenido, mientras que 1.650 lo tienen diferenciado.
Según Serrano, para la aprobación definitiva del documento queda aún ratificar los informes preceptivos de carácter vinculante emitidos por los distintos organismos y la aprobación de la memoria ambiental, el informe que tiene que emitir la Comisión de Redacción, que se reunirá antes de finalizar 2014, sobre las modificaciones que se introduzcan como consecuencia de los trámites de información pública y audiencia; así como la elaboración del escrito definitivo del plan, incluyendo las prescripciones de los informes vinculantes emitidos y las conclusiones finales de la citada memoria. A ello hay que sumar la tramitación del Decreto que tendrá que ser aprobado por el Consejo de Gobierno de la Junta.
El Plan de Protección del Corredor Litoral, formulado por acuerdo de Consejo de Gobierno en enero de 2013, compatibiliza la protección de las zonas del litoral que destacan por sus valores ambientales, naturales, paisajísticos, culturales, agrícolas y forestales, “con los desarrollos urbanísticos que permitan mejorar la calidad de nuestra oferta turística, la creación de empleo y el acceso a la vivienda”.
Para facilitar la difusión y contenido del mismo, así como la presentación de las alegaciones por vía telemática, la Consejería puso el documento en exposición pública a través de su página web. Cabe destacar que en este periodo se realizó también el trámite de audiencia a la Administración General del Estado, diputaciones provinciales de Almería, Cádiz, Huelva, Granada y Málaga; ayuntamientos de los 62 municipios comprendidos en el ámbito del plan y al resto de administraciones y entidades públicas afectadas en razón de su competencia.
El grupo parlamentario socialista ha acusado este al presidente provincial del PP y de la Diputación, Sebastián Pérez, de amparar con su silencio y su nula gestión la “sinvergonzonería” que supone excluir al Puerto de Motril de las ayudas estatales a las conexiones marítimas entre Melilla y la Península
FLOR ALMÓN Y ELVIRA RAMÓN
“¿Qué pinta el PP de Granada y por qué está consintiendo este trato discriminatorio y dañino para los intereses generales de la provincia?”, ha planteado la diputada socialista y secretaria de Organización del PSOE, Elvira Ramón, después de que el Consejo de Ministros autorizara el pasado viernes la licitación de las líneas marítimas de Melilla con Málaga y Almería, discriminando nuevamente al Puerto de Motril.
Elvira Ramón ha precisado que el contrato que sale ahora a licitación asciende a 25 millones de euros para asegurar el servicio de Málaga y Almería durante dos años, mientras se el Gobierno dedica cero euros para la dársena motrileña. “¿Es que Motril no tiene el mismo derecho a recibir subvenciones para garantizar el servicio?”, ha preguntado.
Tras recordar que en pleno verano, el Gobierno ya adjudicó “con nocturnidad y alevosía” el contrato para la gestión de las líneas marítimas de interés público por un importe de tres millones ampliable a seis, dejando fuera a Motril, la diputada socialista ha detallado que el nuevo convenio autorizado ahora mejora el servicio actual al exigir barcos más modernos y de mayor velocidad, lo que asegurará mejores prestaciones y comodidades que los barcos actuales, así como tiempos de travesía menores.
El contrato exige también que haya un refuerzo de buques de gran velocidad para los meses de verano, aumentando con ello las frecuencias de viajes en los meses de mayor demanda, ha indicado Elvira Ramón, quien ha advertido de que estas condiciones ponen en riesgo la supervivencia de la línea de Motril. “El Gobierno del PP concede ayudas millonarias para que Málaga y Almería mejoren las condiciones del servicio y ofrezcan a los usuarios precios muy competitivos”, ha añadido.
En su opinión, la decisión del Gobierno y del PP condena a Motril a competir con una desigualdad “tremenda” mientras garantiza beneficios a las empresas que realizan el servicio a Melilla desde Málaga y Almería. “Existe un grave riesgo de que la gente deje de usar el puerto de Motril”, ha agregado.
A su juicio, resulta injusto que el Gobierno prime a unas líneas frente a otras y que maltrate con conocimiento de causa a Motril cuando Granada es una de las provincias con la tasa de paro más alta de España. “El Gobierno y el PP hacen oídos sordos y no aportan ningún argumento que les permita defender la exclusión del Puerto de Motril de las líneas de interés público”, ha concluido.
Por su parte, la secretaria general del PSOE de Motril y portavoz en el Ayuntamiento, Flor Almón, ha lamentado que “una vez más y por desgracia”, el Puerto motrileño quede fuera de las subvenciones del Gobierno del PP para la conexión con Melilla. Para Almón, la marginación de Motril en los contratos de la línea que comunica la Península con Melilla queda de nuevo en evidencia. “Los datos y los pasos dados avalan la posición de sumisión tan difícil en la que nos deja Luisa García Chamorro, quien, o bien realmente no está haciendo nada, o bien sus superiores en el PP en Motril se la saltan a la torera, primando los intereses de sus compañeros de Málaga y Almería”.
La secretaria general de los socialistas motrileños ha vuelto a llamar la atención sobre los más de 100 puestos de trabajo directos y más de 300 indirectos que pueden perderse si finalmente Motril se queda sin la conexión con Melilla. “La línea con Melilla crea mucho trabajo no sólo en nuestra ciudad, sino en toda la Costa. Hay muchos empleos en juego. Hay que luchar por ellos”, ha subrayado Almón.
En este sentido, la secretaria general del PSOE de Motril ha reivindicado que la Alcaldesa “dé la cara” y vuelva a encabezar la petición para que Motril sea tratada igual que Málaga y Almería. Para Almón, este debería de ser el objetivo de todos: partidos políticos y tejido económico y social. “Los demás parece que sí lo tenemos claro y por ello hemos trabajado.
Finalmente, Flor Almón ha sugerido a la alcaldesa que saque del ‘letargo’ a la ‘Plataforma por las Infraestructuras’ y la utilice para algo más que sus reivindicaciones partidistas.
Se considera qu sería deficitaria la relación entre los recursos que obtendría el municipio y los gastos que tendría que soportar
PANORAMICA DE CALAHONDA
El Consejo de Gobierno ha desestimado este martes la solicitud de constitución como municipio de la Entidad Local Autónoma (ELA) de Carchuna-Calahonda, núcleo situado en el término municipal de Motril, al considerar que no reúne los requisitos exigidos por la Ley de Demarcación Municipal de Andalucía, aplicables en este caso.
Según el Consejo, entre las condiciones que se incumplen figura la de no contar con una franja de 5.000 metros de anchura mínima de suelo no urbanizable entre el núcleo de población matriz y el del municipio en proyecto.
El asentamiento de colonización agrícola de Puntalón impide esta circunstancia, al reducir la zona de separación a 3.750 metros.
PANORAMICA DE CARCHUNA
La decisión del Gobierno autonómico se fundamenta también en tres informes municipales -de la Secretaría General, del Servicio de Urbanismo y de la Intervención de Motril- en los que se advierte de aspectos de carácter legal, territorial y económico contrarios a la segregación.
En esta última materia, se destaca que resultaría deficitaria la relación entre los recursos que obtendría el nuevo municipio y los costes que habría de soportar, entre ellos los gastos de Policía Local, recogida de residuos y limpieza viaria, etc.
Manuel Morales ha visitado esta vía urbana para informar a la alcaldesa sobre la actuación que permite que Albuñol tenga la titularidad de la travesía de 2.930 metros que conecta con la N-340
MANUEL MORALES (centro) Y Mª JOSÉ SÁCHEZ
La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha finalizado las obras de mejora de seguridad vial en la travesía de La Rábita, pedanía del municipio de Albuñol, una actuación que ha contado con una inversión que ronda los 60.000 euros. El delegado territorial de la Consejería, Manuel Morales ha visitado al zona para informar a la alcaldesa de Albuñol, María José Sánchez, de los detalles de la actuación.
Dichas obras han consistido en la reposición del firme de la travesía urbana en una longitud de 900 metros mediante 600 toneladas de mezcla bituminosa en caliente, unas obras que se han prolongado durante esta semana.
Una vez finalizadas las mejoras, la Consejería ha cedido dicha travesía al Ayuntamiento de Albuñol para que seguidamente éste pase a ser titular de dicha vía, que tiene un total de 2.930 metros entre los dos nudos con la carretera de la costa N-340.
El acuerdo se ha adoptado en virtud de una resolución dictada por la Consejería que dirige Elena Cortés, de acuerdo con la petición del Ayuntamiento de la localidad, “al entender que la vía posee carácter urbano, tanto por la frecuencia del tráfico como por su ubicación”, ha explicado Morales.
El Club Tenis de Mesa Almuñécar cosechó resultado dispar el pasado fin de semana en sus respectivas categorías y competiciones. Mientras que en División de Honor se conseguía una nueva victoria, en Tercera División Nacional llegó la derrota, según informo el coordinador, Rafael Marín.
En concreto, el encuentro de Tercera División Nacional los almuñequeros perdieron en casa frente al Ciudad de Granada (3 -5).
“Fue un grave traspié el cosechado por el equipo sexitano en sus aspiraciones de estar en la fase de ascenso a Segunda División. La visita del equipo capitalino puso al equipo sexitano en una situación difícil y, no por inesperada, ya que el conjunto granadino es, junto al nuestro otro aspirante, el que mantiene las mismas pretensiones”, explicaba Marín.
Para el coordinador del CTM Almuñécar, “la clave del choque fue el joven jugador del Ciudad de Granada, Alfonso, que con sus tres puntos declinó el partido para su equipo, doblegando a nuestros tres jugadores; solo Víctor Prados, con dos puntos se metió en el partido donde cayeron con justicia”, reconoció. Con este resultado, la clasificación queda ahora en un apretado empate por la segunda plaza entre estos dos conjuntos, con empate a puntos.
En cuanto a la victoria en la liga de División de Honor Andaluza esta llegó en la visita girada a la localidad motrileña donde los almuñequeros vencieron con un contundente 0 -6, frente al CR Motril lo que viene a dar cuenta de la superioridad. Los puntos fueron conseguidos, dos por cabeza, a cargo de: David Herrero, Álvaro Bustos, Lucia López.
Para Rafael Marín el partido, según el marcador, fácil pero no fue así. Los motrileños se lo pusieron difícil a los sexitanos pero éstos se impusieron en los momentos decisivos y de ahí una victoria más de los pequeños del club, que a falta de una jornada para el término de la primera vuelta y, además les tocará descanso, tienen asegurada la primera plaza aunque empatado con otro equipo.
“En esta ocasión fue David Herrero el que llevó al equipo en volandas a una victoria más, que puso broche de oro a la primera vuelta casi impecable. Álvaro Bustos y Lucia López también rayaron a una gran altura.
El Presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Álvarez de la Chica, acompañado del Presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Ángel Gijón, han presentado el I Foro Logístico de Nador, los días 3,4 y 5 de diciembre, en el que va a participar una veintena de empresas de las provincias de Jaén y Granada, aunque también acuden otras de Barcelona, Sevilla y Navarra. De la Costa Tropical y la provincia en su conjunto van a asistir once firmas comerciales. Por sectores, más de la mitad están relacionadas con import-export y el resto con la logística.
De igual forma se prevé una nutrida representación de empresas marroquíes con actividades homologadas en aquel territorio, las cuales podrán establecer acciones comerciales y de intercambio con las empresas españolas.
El Presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Francisco Álvarez de la Chica, ha destacado las potencialidades de Puerto como plataforma logística que pueden utilizar tanto las empresas españolas como marroquíes. Ángel Gijón, por su parte, ha animado a los empresarios a “internacionalizarse”.
Proyecto HAMMALA
El I Foro Logístico de Nador forma parte del proyecto HAMMALA, una iniciativa de cooperación transfronteriza, financiada por la Unión Europea, a través de los fondos POCTEFEX, entre Granada y la región oriental de Marruecos enfocado al impulso de las relaciones comerciales entre ambos territorios a través la conexión marítima Nador-Motril. Hammala está promovido por la Autoridad Portuaria de Motril, la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos (ANP), la Cámara de Comercio de Nador y las Cámaras de Comercio de Motril y Granada.
Entre sus objetivos están el impulsar los intercambios comerciales entre los hinterlands de los Puertos de Motril y Nador, de forma preferente en los sectores del olivar, hortofrutícola y carga general; impulsar el desarrollo turístico de ambas regiones mediante la conexión marítima existente y la promoción de productos turísticos conjuntos; y generar espacios de intercambio socio-empresarial estables y periódicos para el impulso de oportunidades de negocio entre ambas regiones.
El proyecto HAMMALA tiene un presupuesto de 1.147.857 euros, financiado en un 75% con fondos FEDER y el resto aportado por la propia Autoridad Portuaria. Del montante total, más de un 60% se ha destinado a la mejora de las infraestructuras que utilizan los pasajeros de las líneas marítimas con el norte de África, tanto en la zona de preembarque como en la terminal marítima, mejorando su movilidad. También se han encargado a la Universidad de Granada tres estudios, en fase de elaboración, sobre el sector hortofrutícola, carga rodada y sector del olivar.
