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Categoría: Puerto

  • El Puerto de Motril refuerza su liderazgo en sostenibilidad y economía azul

    EL FARO

    «Este compromiso se materializa en inversiones superiores a 12 millones de euros destinadas a modernización ambiental, eficiencia energética y descarbonización» ha subrayado el presidente García Fuentes

    III Congreso de Turismo y Economía Azul que se celebra en Almería (EL FARO)

    La Autoridad Portuaria de Motril ha situado la sostenibilidad en el eje central de su estrategia, “impulsando un conjunto de proyectos alineados con los objetivos de desarrollo sostenible (ODS), la Agenda 2030 y las directrices europeas para la economía azul. Este compromiso se materializa en inversiones superiores a 12 millones de euros destinadas a modernización ambiental, eficiencia energética y descarbonización”, ha indicado su presidente, José García Fuentes, durante ponencia desplegada en el III Congreso de Turismo y Economía Azul que se celebra en Almería. 

    Entre las actuaciones más destacadas, García Fuentes se ha referido a la implantación pionera del sistema OPS (Onshore Power Supply), operativo desde 2020, que permite a los buques conectarse a la red eléctrica y apagar motores, reduciendo anualmente 770,94 toneladas de CO₂, equivalente 78.000 árboles.   A ello se suma la construcción de edificios autosuficientes y eficientes y la aplicación de soluciones innovadoras en colaboración con la Universidad de Granada, como la construcción de estructuras con materiales reciclados procedentes de redes y plásticos marinos.

    III Congreso de Turismo y Economía Azul que se celebra en Almería (EL FARO)

    Green Deal

    El Puerto avanza también en la optimización del ciclo del agua mediante la reutilización de aguas pluviales y en el ambicioso Proyecto GREEN DEAL, seleccionado por la Unión Europea, que dotará a la dársena granadina de 40.000 metros cuadrados de placas fotovoltaicas y convertirá a la instalación en una Isla Energética, capaz de generar toda su electricidad.

    En materia turística, Motril consolida su modelo de puerto boutique, basado en cruceros de bajo impacto ambiental y sin masificación.
    Asimismo, el MasterPlan “Motril, Puerto Abierto” transformará 400.000 metros cuadrados en espacios para la ciudad, con un nuevo puerto deportivo y pesquero, zonas verdes y áreas comerciales y de ocio, con una inversión público-privada de 40 millones de euros.

    La Autoridad Portuaria refuerza además la colaboración científica con la UGR y el CEIMAR en proyectos de monitorización ambiental, biodiversidad marina, calidad del aire y desarrollo de nuevos materiales y soluciones de I+D+i.

    Con estas actuaciones, el Puerto de Motril se consolida como un referente andaluz y nacional en innovación portuaria, sostenibilidad y economía azul.

    El Aula del Mar de la Universidad de Granada y la empresa Gestemasur han acompañado al Puerto de Motril en el Congreso de Turismo y Economía Sostenible celebrado en Almería, reforzando el compromiso conjunto con la innovación ambiental y la gestión sostenible del litoral

  • El operador logístico TMG-Motril Shipping mueve por el puerto la cifra récord de 117.000 toneladas los últimos diez días

    EL FARO

    El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha subrayado que “este volumen de actividad demuestra la pujanza de esta industria”, destacando el excelente ritmo de trabajo alcanzado por los operadores logísticos

    Movimiento de mercancías en el Puerto de Motril (EL FARO)

    El operador logístico Terminal Marítima Granada (TMG)–Motril Shipping ha desarrollado una “intensa actividad récord” durante los últimos diez días en el Puerto de Motril, gestionando cerca de 117.000 toneladas de mercancía general y graneles sólidos. Estas cifras consolidan el papel estratégico del puerto como plataforma logística de referencia en el sur de España y ponen de manifiesto el dinamismo del tejido industrial de la provincia.

    Del volumen total operado, 98.690 toneladas corresponden a mercancías de exportación, entre las que destacan mineral de yeso, áridos, mineral de granito y dolomita. A ello se suman 17.824 toneladas de importación de productos como pasta de papel, cemento y caolín, que evidencian la diversificación de tráficos y la capacidad de los operadores para dar respuesta a múltiples sectores industriales.

    Entre las mercancías gestionadas, destacan especialmente dos grandes operaciones que se realizaron de manera simultánea durante 48 horas: 40.000 toneladas de mineral de yeso y 47.720 toneladas de áridos. Ambas partidas, destinadas a la exportación, proceden de explotaciones mineras de la provincia de Granada. Estos tráficos refuerzan el peso de la actividad extractiva en la economía regional y consolidan al Puerto de Motril como el principal aliado logístico de la industria minera granadina.

    El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha subrayado que “este volumen de actividad demuestra la pujanza de esta industria”, destacando el excelente ritmo de trabajo alcanzado por los operadores logísticos. “El compromiso y la profesionalidad de TMG-Motril Shipping son fundamentales para que el puerto siga creciendo y posicionándose como un nodo logístico competitivo y fiable”, ha afirmado.

    García Fuentes ha insistido en que “estos resultados no se entienden sin el esfuerzo diario de los equipos humanos que operan en nuestras instalaciones. La coordinación, la eficiencia en las maniobras y la capacidad para adaptarse son claves para movilizar casi 117.000 toneladas en tan solo diez días”.

    García Fuentes también ha señalado que esta actividad refleja el potencial del puerto para seguir atrayendo nuevos tráficos: “Estamos trabajando para ampliar servicios, mejorar infraestructuras y ofrecer más oportunidades a las empresas. El compromiso demostrado por nuestros operadores refuerza la imagen de Motril como un puerto moderno, eficiente y abierto al futuro”.

    El Puerto de Motril se ha consolidado como una infraestructura clave en el litoral andaluz, capaz de dar respuesta a las necesidades de sectores tan diversos como la minería, la industria manufacturera, la construcción y la agroindustria. Su crecimiento sostenido y su marcada vocación exportadora lo sitúan como un punto neurálgico para el desarrollo económico de la provincia de Granada y su área de influencia.

  • El Puerto de Motril recibe la primera escala del lujoso crucero Seabourn Encore

    EL FARO

    El precio del viaje que está que está realizando oscila entre los 4.271 y 24.271 euros

    El crucero Seabourn Encore atracado en el Puerto de Motril (EL FARO)

    El Puerto de Motril ha recibido la primera escala del crucero Seabourn Encore, uno de los buques más prestigiosos de la naviera Seabourn Cruises, y a cuyo capitán se le ha entregado una metopa por parte del presidente de la Autoridad Portuaria. 

    Procedente de Cartagena y con destino, el crucero realiza un exclusivo itinerario por el Mediterráneo que incluye Civitavecchia (Italia), Ajaccio (Córcega), Alghero (Cerdeña), Puerto Mahón (Menorca), Ibiza, Cartagena, Motril, Ceuta y Lisboa. La operativa en Motril ha sido atendida por el consignatario Motril Shipping.

    “Para nosotros es importante porque el 72 % de los pasajeros optan por visitar la ciudad de Motril, gracias a los autobuses lanzadera que ponen a su servicio el puerto y el ayuntamiento. El 28% restante sale en excursiones programadas a Granada, Alpujarras, Valle de Lecrín, Vélez de Benaudalla y Almuñécar, en la Costa Tropical”, ha indicado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes.

    Intercambio de metopas entre el capitán del buque y el presidente del puerto (EL FARO)

    El crucero en cifras

    Capacidad máxima: 604 pasajeros

    Pasajeros a bordo: 581

    Pasajeros en excursión: 163

    Tripulación: 406

    Nacionalidad predominante: estadounidense

    Categoría: Luxury (precio diario superior a 445 euros)

    Precio del viaje: desde 4.271 euros hasta 24.271 euros

    El Seabourn Encore, construido en 2016, tiene una eslora de 213 metros y 6.5 de calado máximo. Con motivo de esta primera escala del buque, aunque la séptima de Seabourn en Motril, se ha celebrado el tradicional acto de entrega de metopa.

    Para favorecer la movilidad entre el buque y el núcleo urbano, el Puerto y el Ayuntamiento de Motril han puesto a disposición de los cruceristas cinco autobuses lanzadera que conectan el muelle del Dique con la ciudad.

  • El Puerto de Motril acoge a un contingente de 187 militares desplegados con el objetivo de «reforzar la vigilancia y protección de la línea costera granadina»

    EL FARO

    Las Fuerzas Armadas refuerzan la vigilancia marítima en la Costa Tropical frente a posibles amenazas

    El presidente del puerto, José G. Fuentes, acompaña a uno de los mandos del despliegue de las Fuerzas Armadas (EL FARO)

    El Puerto de Motril acoge desde esta semana a un contingente de 187 militares desplegados con el objetivo de reforzar la vigilancia y protección de la línea costera frente a posibles amenazas marítimas. El operativo, que permanecerá activo hasta el 18 de noviembre, se enmarca en las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD) que las Fuerzas Armadas desarrollan de manera permanente en espacios de soberanía nacional.

    El presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, se ha acercado al lugar donde han establecido el campamento dentro del puerto para seguir de cerca su estancia y asegurarse de que “si, tienen alguna necesidad, podamos ofrecerles todo el apoyo y los servicios que requieren por nuestra parte”.

    La actuación está liderada por el Regimiento de Artillería de Costa nº 4 (RACTA 4), que ha desplegado en la zona la Unidad de Defensa de Costa UDACTA IV/25. bajo el mando del teniente coronel Manuel Holgado del Águila. Integrada en el Mando Operativo Marítimo (MOM), esta unidad monitoriza en tiempo real el tráfico marítimo en el entorno del puerto y alerta de cualquier actividad sospechosa.

    El dispositivo cuenta con material artillero, equipos de transmisiones, medios logísticos y sistemas avanzados de mando y control, y se coordina de forma estrecha con las autoridades locales y portuarias para minimizar cualquier impacto en la vida diaria de los vecinos.

    La UDACTA IV/25 dispone también del apoyo de la Quinta Compañía de la Séptima Bandera de La Legión, con base en Viator (Almería), encargada de proporcionar seguridad y protección al conjunto del despliegue.

    Estas operaciones se desarrollan bajo la dirección de los distintos Mandos Permanentes: Terrestre, Marítimo, Aéreo, Espacial y Ciberespacial. El Mando Operativo Marítimo, con sede en Cartagena y dirigido por el vicealmirante Vicente Cuquerella Gamboa, es el responsable de planear y ejecutar estas misiones en los espacios marítimos de soberanía e interés nacional.

    Con este despliegue en Motril, las Fuerzas Armadas refuerzan su presencia en una zona estratégica para el control de las rutas marítimas que conectan el Mediterráneo con el Atlántico a través del mar de Alborán.

  • El Puerto de Motril recibe a una delegación de empresarios procedentes de China

    EL FARO

    Fotografías: Visita de la delegación China al Puerto de Motril

    El objetivo es conocer de primera mano el potencial económico, industrial y tecnológico de la provincia de Granada, así como explorar oportunidades de colaboración en sectores estratégicos como la agroalimentación, la inteligencia artificial, el turismo cultural y la innovación industrial

    El Puerto de Motril – Granada, con su presidente José García Fuentes al frente, ha recibido la visita de una delegación de empresarios procedentes de China, en una misión comercial inversa organizada a través de la Cámara de Comercio de Granada.

    El objetivo de esta iniciativa es conocer de primera mano el potencial económico, industrial y tecnológico de la provincia de Granada, así como explorar oportunidades de colaboración en sectores estratégicos como la agroalimentación, la inteligencia artificial, el turismo cultural y la innovación industrial.

    Esta visita refuerza los lazos entre Granada y el mercado asiático, impulsando la internacionalización y la cooperación empresarial.

  • El Puerto de Motril recibe por vez primera al crucero Oosterdam, del segmento premium de Holland America Line

    EL FARO

    Los pasajeros han podido visitar la ciudad motrileña gracias a los 12 autobuses lanzadera dispuestos para trasladarlos desde el puerto hasta el centro urbano

    El crucero atracado en el Puerto de Motril y los autobuses lanzadera preparados para trasladar a los pasajeros (EL FARO)

    El Puerto de Motril ha recibido por primera vez la escala del crucero Oosterdam, perteneciente a la naviera Holland America Line, que regresa al puerto granadino tras varios años de trabajo comercial y promoción internacional. Con motivo de esta primera escala, representantes del Puerto de Motril y autoridades locales han realizado la tradicional ceremonia de intercambio de metopas a bordo del buque. 

    El Osterdam, un buque de 285 metros de eslora, la segunda mayor de las doce primeras escalas esta temporada, ha llegado con 2.658 ocupantes, entre pasajeros y tripulación. Los cruceristas se encuentran realizando un itinerario de quince noches por Europa, África y América y por el que han pagado entre 3.600 y 11.000 euros, lo que sitúa al barco en el segmento premium.

    Durante su estancia, los pasajeros han podido visitar Motril gracias a los 12 autobuses lanzadera dispuestos para trasladarlos desde el puerto hasta el centro urbano. Además, el Ayuntamiento de Motril ha preparado un espectáculo flamenco en las calles de la ciudad para dar la bienvenida a los visitantes y ofrecerles una muestra de la cultura andaluza.

    El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha subrayado que “la llegada de un barco de estas características confirma la consolidación del Puerto de Motril como destino de cruceros de alto nivel y refleja el fruto del trabajo realizado en los últimos años para recuperar a compañías de referencia internacional como Holland America Line.”

    El concejal de Cultura del Ayuntamiento de Motril, Miguel Ángel Muñoz Pino, por su parte, ha señalado la apuesta por el segmento de los cruceros como lo demuestra, en el caso de su área, las actividades flamencas programadas para la ocasión y la apertura de los museos municipales. 

    El buque ha sido consignado por Motril Shipping, empresa local que ha coordinado las operaciones portuarias.

    La llegada del Oosterdam refuerza la estrategia del puerto para consolidarse como puerta de entrada de cruceros de alto nivel, apoyada por la colaboración institucional, el refuerzo de servicios al crucerista y la potenciación de la oferta turística del entorno (Costa Tropical, Granada, Alpujarra).

    El presidente del puerto y autoridades locales reciben a los responsables del buque (EL FARO)

    Star Clipper

    De forma paralela, también ha atracado en el Puerto de Motril el Star Clipper, un velero de lujo que ya nos ha visitado en veinte ocasiones, mientras que la compañía naviera, Star Clipper Mónaco, lo ha hecho 64 veces. 

    Para este último trimestre (octubre–diciembre), se prevé que el puerto reciba más de 15.390 pasajeros y 13 escalas. Una cifra de pasajeros que podría traducirse en un impacto económico directo estimado de 1,5 millones de euros, considerando un gasto medio de 100 euros por pasajero y día. Incluyendo los efectos indirectos e inducidos en la economía local (servicios portuarios, aprovisionamiento, hostelería, transporte, comercio), el impacto podría ascender hasta 3 millones de euros.

    Asimismo, cada escala de crucero genera aproximadamente 90 empleos (restauración, guías turísticos, transporte, empresas de servicios a navieras).

  • Torneo de pádel 20 aniversario Autoridad Portuaria de Motril

    EL FARO

    Se celebrará del 10 al 15 de noviembre de 2025

    Presentación del torneo de pádel 20 aniversario Autoridad Portuaria de Motril (EL FARO)

    Paco Miranda Pádel Academy & Pádel Center S. Merino han indicado que «este año tenemos el honor de ser parte de una celebración muy especial: el 20 aniversario de la Autoridad Portuaria de Motril, para la celebración del torneo de pádel 2025, en cuya presentación ha estado presente el presidente del puerto motrileño, José García Fuentes».

    Del 10 al 15 de noviembre de 2025, Pádel Center S. Merino, junto a PM Global Academy, será el epicentro de un torneo que promete grandes partidos, buen ambiente y mucha emoción.

    Un torneo para todos los niveles

    Habrá todas las categorías, premios, sorteos y, por supuesto, un welcome pack para cada participante.

    La inscripción tiene un coste de 25 €, y si repites en una segunda categoría, solo 18 €.

    Pero ojo, el plazo de inscripción estará abierto hasta el domingo 9 de noviembre, «así que no lo dejes para el último día», señalan desde la organización.

  • El Puerto de Motril participa en el XI Encuentro Empresarial hispano-marroquí del sector marítimo y del transporte de mercancías

    EL FARO

    La delegación motrileña mantiene conversaciones con navieras y empresarios para el reposicionamiento de línea marítima con el puerto de TángerMed

    El puerto motrileño presente en el XI Encuentro Empresarial hispano-marroquí (EL FARO)

    El Puerto de Motril participa en el XI Encuentro Empresarial hispano-marroquí del sector Marítimo, Transporte y Logística, organizado por la Cámara Oficial de Comercio de España en Tánger–Nador–Kénitra, con el objetivo de generar nuevas oportunidades de negocio a través de reuniones con empresas consolidadas en los ámbitos de la logística y el transporte.

    El presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, ha destacado durante el encuentro “la posición estratégica del Puerto de Motril en el Mediterráneo Sur, como punto clave para el tráfico de mercancías export-import entre Europa y África”.

    Bajo el lema “Horizontes 2030: Hacia una conectividad marítima y logística inteligente y sostenible”, esta edición ha puesto el foco en las buenas prácticas del sector y en el posicionamiento de los puertos como nodos esenciales de conexión entre ambos continentes. En este contexto, el Puerto de Motril ha presentado sus avances y su potencial como enclave estratégico del sur de Europa.

    XI Encuentro Empresarial hispano-marroquí del sector marítimo y del transporte de mercancías (EL FARO)

    La delegación motrileña mantiene, además, conversaciones con navieras y empresarios marroquíes y españoles para el reposicionamiento de línea marítima con el puerto de TángerMed, una conexión históricamente competitiva, que ha registrado importantes volúmenes de tráfico de mercancías y para la que el Puerto de Motril, reúne unas excepcionales condiciones.

    El Puerto de Motril es un “puerto polivalente” con una actividad y tráficos que van desde la mercancía general (textil, automoción y alimentación, entre otros) mediante el transporte ro-ro (camiones y remolques); graneles sólidos, con la exportación de minerales procedentes de las minas de nuestro entorno (hierro, celestina, dolomita y yeso); graneles líquidos (combustibles, melaza y abonos para la agricultura) y project cargo (palas de aerogeneradores).  Además, por el Puerto de Motril viajan al año una media de 250.000 pasajeros, mientras que el turismo de cruceros atrae en torno a 40 escalas y 60.000 cruceristas, actividades que se encuentra en un crecimiento por encima de la media nacional, al cierre del tercer trimestre.

  • El Puerto de Motril estima en 3 millones de euros y 90 empleos el impacto de los cruceros del último trimestre del año

    EL FARO

    “Queremos que las navieras y sus pasajeros sigan eligiendo el Puerto de Motril no solo por su ubicación estratégica, sino también por la calidad del servicio, la hospitalidad de su gente y la riqueza cultural, histórica y gastronómica que ofrece la provincia”, ha subrayado García Fuentes

    Crucero atracado en el Puerto de Motril (EL FARO)

    El Puerto de Motril prevé recibir más de 15.390 pasajeros de crucero el último trimestre del año, lo que supondrá un importante impulso económico para la ciudad y la provincia de Granada.  Según las estimaciones a partir de un gasto medio de 100 euros por pasajero y día, el impacto económico directo puede alcanzar 1,5 millones de euros. Cifra que podría llegar hasta los 3 millones teniendo en cuenta los efectos indirectos e inducidos sobre el conjunto de la economía local, incluyendo la prestación servicios portuarios, el aprovisionamiento de buques y el impacto en sectores vinculados al turismo, como la hostelería, comercio, transporte y servicios turísticos.

    También se estima que la llegada de estos buques genera 90 empleos en cada escala, la mayoría vinculados a servicios de restauración, guías turísticos, transporte y comercio, así como las empresas que prestan servicios directamente a las navieras.

    Además, esta actividad permite desestacionalizar el turismo y extender los beneficios económicos más allá de la temporada estival, favoreciendo un flujo constante de visitantes en meses tradicionalmente de menor afluencia, como es el caso de noviembre, en el que se esperan seis cruceros y 6.600 pasajeros.

    “El turismo de cruceros se ha convertido en un pilar estratégico para la diversificación económica de Motril y la Costa Tropical. Cada escala no solo dinamiza el puerto, sino también a nuestra hostelería, comercio y oferta cultural”, ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, quien ha destacado “el compromiso del Puerto de Motril con un crecimiento sostenible y de calidad”.

    MedCruise

    El Puerto de Motril lidera dentro de MedCruise (Asociación de Puertos de Cruceros del Mediterráneo) el grupo de trabajo encargado de evaluar el impacto económico de la actividad crucerística en el Mediterráneo. El objetivo es analizar y cuantificar cómo repercute el gasto de bolsillo del crucerista en el destino, así como los ingresos del pago de las tasas, tarifas, consignación, aprovisionamiento y demás servicios al buque dentro del puerto. El estudio distinguirá el gasto dependiendo del segmento al que pertenece cada buque e incluirá también el impacto de la tripulación. El estudio va a estar dirigido por Thanos Pallit, experto en economía marítima y profesor-doctor en la Universidad del Pireo (Grecia).

    Para el último trimestre del año se prevén 13 escalas confirmadas, entre las que figuran buques de lujo pertenecientes a compañías de prestigio como Seabourn, Norwegian, Ponant, Oceanía, Explora y Star Clipper, entre otras, que regresan al puerto tras la excelente acogida recibida por sus pasajeros en temporadas anteriores.

     “Esta previsión es el resultado de un trabajo constante de promoción en los principales foros internacionales y de reforzamiento de las relaciones con los operadores del sector y consolidando la imagen del Puerto de Motril como puerta de entrada a la Costa Tropical y a la provincia de Granada. Además, refleja el dinamismo del sector y la apuesta estratégica de la Autoridad Portuaria de Motril por diversificar su actividad”.

    Colaboración institucional

    En el conjunto del año, el Puerto de Motril habrá recibido cerca de medio centenar de escalas y superará la cifra de 40.000 pasajeros y más de 15.000 tripulantes, lo que confirma una tendencia de crecimiento.

    Además, la Autoridad Portuaria ha reforzado su colaboración con instituciones, ayuntamientos y agentes turísticos, con el objetivo de mejorar la experiencia de los visitantes y favorecer la economía del entorno.

    “Queremos que las navieras y sus pasajeros sigan eligiendo el Puerto de Motril no solo por su ubicación estratégica, sino también por la calidad del servicio, la hospitalidad de su gente y la riqueza cultural, histórica y gastronómica que ofrece la provincia”, ha subrayado García Fuentes.

    Con la llegada de los últimos cruceros del año, el Puerto de Motril se prepara para cerrar una temporada, con récord de escalas, y marcada por la consolidación del crecimiento, la incorporación de nuevas rutas y navieras y la proyección internacional del destino, confirmando su papel como un motor turístico y económico de la Costa Tropical.

  • CLIA Europa destaca el compromiso del Puerto de Motril con la sostenibilidad marítima

    EL FARO

    Representantes institucionales europeos ponen en valor el papel de Motril y la provincia de Granada dentro de las estrategias de sostenibilidad marítima

    José González, director de Sostenibilidad de CLIA Europa (EL FARO)

    En el marco de IV Congreso Internacional de Turismo de Cruceros y Náutica de Andalucía, el director de Sostenibilidad de CLIA Europa (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros) José González ha destacado el compromiso firme y responsable del sector marítimo en la implementación de medidas destinadas a reducir el consumo energético y mejorar la sostenibilidad ambiental.

    En el encuentro, representantes institucionales europeos pusieron en valor el papel de Motril y la provincia de Granada dentro de las estrategias de sostenibilidad marítima, reconociendo el trabajo coordinado para impulsar proyectos que fomenten la innovación y la eficiencia energética.

    “Motril y Granada representan un ejemplo del potencial de las regiones del sur de Europa para liderar la sostenibilidad en el ámbito marítimo. Su compromiso con la energía limpia, la seguridad y la innovación tecnológica es digno de reconocimiento”, subrayó José González, director de Sostenibilidad de CLIA Europa.

    Desalinizadoras

    Durante el encuentro, se puso de relieve el esfuerzo que realizan las compañías para desarrollar tecnologías que permitan generar agua potable a bordo de los buques, tanto para el consumo de la tripulación como del pasaje. Actualmente, el 60% de los barcos son capaces de producir más agua de la que necesitan, lo que los convierte en unidades altamente autónomas y autosuficientes desde el punto de vista hídrico.

    Gracias a estos sistemas de evaporadores y desalinizadoras, utilizados desde hace décadas en la industria naval y optimizados para los cruceros modernos, los buques pueden incluso apoyar a comunidades portuarias en situaciones de emergencia hídrica, evitando la necesidad de consumir recursos locales. Además, el proceso de generación de agua se realiza mediante energía limpia, reforzando el compromiso del sector con la transición ecológica y el cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad marcados por la Unión Europea.